Documento de 20 de julho de 1862

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[DOCUMENTO A SER REVISADO]

DIRECTORIA DA COLONIA BRUSQUE EM 20 DE JULHO DE 1862.

Exmº. e Revmº. Snr.

Tenho a honra de levar ao conhecimento de V°. Exa., que Joaquim Antonio Coelho chegou nestes dias à essa Colonia relativamente à sua pretenção de tomar em empleito a construcção das casas de Colonos, deroubamento e caminhos entre e para os lotes de terras, que por Ordem do Governo forão medidos e demarcados no interior da margem direita do Rio Itajahy-merim pelo Major Rivière.

Como estes lotes de terras ainda não tive Ordem de annexar ao nucleo d'esta Colonia, nenhum conhecimento tenho da localidade e mais especialidade deste terreno, e o péssimo tempo tão pouco permittio de irmos inspeccionar essas localidades, exame este indispensavel para baze de uma informação sobre a despeza com a factura dos Caminhos do agresso e das comunicações entre lotes.

A necessidade manifesta, a grande vantagem para essa Colonia e a supplica dos Colonos é a abertura e factura de uma boa Estrada de communicação entre a Villa d'Itajahy e a Colonia, da qual não sómente essa Colonia, e os moradores de ambas as margems do Rio Itajahy-mirim, como tãobem a futura povoação do territorio para colonisação já medido e em lotes demarcado pelo Major Rivière gozarião dos mesmos beneficios.

Joaquim Antonio Coelho se propõem à Vª. Exª. para fazel-a em empleito; e como julgo, que essa Estrada para prestar os esperados beneficios, e positiva Economia, ella deve ser feita logo de uma vez com toda duradeira construção e commodidade para toda especie de transito em as dimensões nos Profilos N: 1 e 2 juntos indicadas.

A differença das alturas da Villa e o lugar chamado Poço Fundo (4 lagoas mais ou menos) é de cerca 60 palmos[1], donde se pode considerar que em toda a distancia da Villa a Colonia (cerca 6 legoas[2]) exista uma differencia de altura de 90 palmos[3] ou por outra 1/20% e a estrada podia ser quasi horizontal: se não houvessem nas 2 legoas[4] próximas à Colonia morros entromettidos.

A Estrada deve ser na margem direita do Rio Itajahy-Mirim, em uma total outra direccão, do que a actual picada já quasi intransitavel. Esta direccão da Estrada deverá naturalmente ser explorada e demarcada por Engenheiro. Ella terá (Profilo 1) 30 palmos[5] de largo abalada por 1.1/2 palmo[6], na planície com valletas de ambos os lados; fora das valetas serão de cada lado da Estrada 2 braças[7] de deroubada para passar o ar e penetrar o Sol. Em nenhum lugar mesmo quando passa fraldeando os morros (Profilo 2) o declive (aonde fôr necessario) não será nunca mais de 3%. terá a Estrada tãobem 2 braças[8] de deroubada de cada lado. A cava solida será pelo menos de 20 palmos[9], e por conseguinte em maximum 10 palmos[10] de aterro fixado e consolidado de modo apropriado, e terá (em Profilo dos morros como N°. 2) um brando declive, que se inclina para o morro, aonde haverá uma valleta de 2 palmos[11] de boca com igual fundura: a Estrada terá, aonde for preciso, esgottos convenientes de distancias conforme necessidade, ou subterraneos, ou na superficie, e o corte mesmo dos morros terá uma inclinacão de pelo menos 45 gráos. Os aterros e abaulamentos serão de barro bom ou de pedras (cascalho) aonde houver perto ao menos não muito longe.

A responsabilidade do Empresario proponente será de hum anno depois de promtificacão da Estrada total. O Emprezario proponente Joaquim Antonio Coelho, não entrando as pontes, que formarão um outro contrato especial e separado, se decidio a propor um preto geral e minimo tanto em morro como na planicie por cada braça itineraria da Estrada uma por outra de Rs. 4$000, de modo que cada legoa[12] de Estrada custaria indistintamente Rs. 12:000$000.

O Emprezario se obrigará a promptificar toda a Estrada no decurso de hum anno desde o dia do commeço ou naquelle prazo de tempo que melhor convier ao Governo.

Elle pretende receber os pagamentos correspondentes de tres em tres mezes, devendo ser o primeiro adeantado, ou parte conveniente para seus preparativos. Elle prestará fiança e deixará de cada pagamento 20% em depósito do Governo para maior segurança do Estado, até a data em que o Governo tomar conta da Estrada promptificada em conformidade do Contracto.

Achando assaz moderada a proposta de Joaquim Antonio Coelho, e sendo uma tal Estrada um benefício de summa importancia para a prosperidade, e uma Obra de Gloria, ouso submetter respeituosamente, à Vª. Exª, a presente proposta de Coelho, que a entregará pessoalmente à Vª. Exª., elle irá de proposito por terra, para miudamente examinar as especialidades do terreno e dos morros afim de que possa responder com acerto, à tudo, que Vª. Exª. queira talvez mais em detalhes perguntal-o.

Deos Guarde a Vª. Exª.
Exmº. e Revmº. Snr. Conselheiro Vicente Pires da Motta
Dmº. Presidente da Provincia de S. Catharina
O Director da Colonia
Barão de Schneéburg

Casa de Brusque

  1. ↑ Aproximadamente 14 metros.
  2. ↑ Aproximadamente 29km.
  3. ↑ Aproximadamente 20,5 metros.
  4. ↑ Aproximadamente 9,5km.
  5. ↑ Aproximadamente 6,8 metros.
  6. ↑ Aproximadamente 34cm.
  7. ↑ Aproximadamente 3,6 metros.
  8. ↑ Aproximadamente 3,6 metros.
  9. ↑ Aproximadamente 4,5 metros.
  10. ↑ Aproximadamente 2,2 metros.
  11. ↑ Aproximadamente 45cm.
  12. ↑ Aproximadamente 4,8km.
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